Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. В Украине опубликовали списки беларусов, воюющих на стороне России. Там больше 700 человек
  2. Вскоре подорожают некоторые жилищно-коммунальные услуги
  3. Хитрая тактика или отсутствие техники? Эксперты рассказали, почему российские войска едут в штурмы на мотоциклах
  4. Что будет с теми, кто в 2020-м выходил на протесты, когда закончится срок давности по «народной» 342-й статье? Спросили аналитика
  5. Всех, кто в воскресенье ехал из Беларуси в Россию и обратно, проверяли военные. Рассказываем
  6. Для владельцев транспорта ввели очередное изменение — подробности
  7. Путин объявил еще одно перемирие на украинском фронте
  8. В прошлый раз иностранцы массово переселились в Беларусь в 17 веке, а последствия чувствуются до сих пор. Рассказываем
  9. Власти хотят ввести новшества по пассажирским перевозкам
  10. Ситуация с курсом доллара в обменниках начала меняться
  11. «Прошло 86 часов». Коллапс на беларусско-польской границе — автомобили и автобусы стоят в очереди сутками
  12. «Боюсь, ночью могут начаться мародерства». Беларусы Испании и Португалии рассказали «Зеркалу», как переживают глобальный блэкаут


Американский суд отклонил иск российской компании «Гранд Экспресс» к Беларуси. Истец требовал 234 млн долларов за 74-процентный пакет акций Осиповичского вагоностроительного завода, который перешел под управление Белорусской железной дороги, сообщает Global Arbitration Review. Внимание на публикацию обратил Office Life.

Осиповичский вагоностроительный завод. Фото: «Бобруйский курьер»
Осиповичский вагоностроительный завод. Фото: «Бобруйский курьер»

Слушание по делу состоялось в Международном центре по урегулированию инвестиционных споров (ICSID) в Вашингтоне. По данным Global Arbitration Review, суд отказал в иске российской компании «после того, как обнаружил, что она участвовала в мошеннической схеме». Подробности не разглашаются, но из базы дел ICSID следует, что решение было вынесено еще 25 января.

«Гранд Экспресс» была стратегическим инвестором Осиповичского вагоностроительного завода. В 2015 году у предприятия начались проблемы, в результате чего производство вагонов практически остановилось.

Российская компания обвинила в этом БелЖД, так как государственный перевозчик, по ее мнению, не выполнял обязательства по закупке вагонов.

В свою очередь у белорусских властей были претензии к инвестору в части выполнения взятых им на себя обязательств. В итоге через аукцион завод был продан и перешел под управление БелЖД.

После этого ЗАО «Гранд Экспресс» заявило о нарушении Беларусью соглашения по поощрению и взаимной защите инвестиций в ЕАЭС.